当前位置：一、核心执行标准
公路桥梁：JT/T 4-2019《公路桥梁板式橡胶支座》、JTG/T 3650-2020《公路桥涵施工技术规范》。
铁路桥梁：TB/T 1893-2006《铁路桥梁板式橡胶支座》。
二、安装前准备（规范强制要求）
1. 支承垫石处理（关键）
强度：≥C50混凝土，强度达标后方可安装。
平整度：顶面平整度≤1mm，四角高差 **≤0.5mm**；用 2m 直尺检查，间隙≤1mm。
清洁干燥：表面无浮浆、油污、灰尘，含水率≤6%；用丙酮擦拭干净。
高程偏差：垫石顶面高程 **±2mm**；同梁端两垫石高差 **≤1mm**。
2. 支座检查
型号核对：规格、尺寸、承载力与设计一致（如 GYZ、GJZ）。
外观检查：橡胶无裂纹、老化、鼓包；钢板无锈蚀、变形；四氟板（滑板支座）无划痕、污染。
存放要求：平放 / 立放于软质垫层，避免暴晒、油污、尖锐物；远离热源，环境温度 - 10℃~+40℃。
三、安装工艺与精度（JT/T 4-2019 核心条款）
1. 支座方向（矩形支座）
短边顺桥向（必须），利于梁端转动；长边顺桥向需做转角验算。
圆形支座：各向同性，圆心与设计中心重合即可。
斜交桥：短边平行顺桥向，长边平行墩台中心线，锐角与斜交角一致。
2. 就位与调平
放线定位：放出支座中心十字线，墨线宽≤1mm；支座中心与设计轴线偏差 **≤2mm**。
高程控制：支座顶面高程 **±1mm**；水平度偏差 **≤0.5%**（即 1m 长度内≤5mm）。
密贴要求：支座与垫石、梁底全截面接触率≥90%；四角无悬空，间隙 > 0.5mm 时用不锈钢薄板 / 环氧砂浆找平。
3. 四氟滑板支座（专项要求）
不锈钢板：表面粗糙度Ra≤0.8μm，无划痕、锈蚀；安装前用丙酮擦拭干净。
硅脂加注：四氟板储油坑内满注 5201-2 硅脂（严禁用润滑油替代）；安装后覆盖防尘罩。
4. 温度与预变位（重要）
最佳安装温度：年平均气温（春秋季），此时支座剪切变形最小。
极端温度安装：
高温（高于年均温）：支座向梁端预偏；
低温（低于年均温）：支座向跨中预偏；
预偏量按温度差 × 线膨胀系数 × 梁长计算。
四、安装后检查与验收
1. 外观与位置
支座无漏放、错放；方向、位置、规格正确。
临时固定设施全部拆除（如临时螺栓、限位块）。
四氟滑板支座硅脂充足、防尘罩完好。
2. 偏差限值（验收合格标准）
表格
检查项目 允许偏差
支座中心偏位 ≤2mm
顶面高程 ±1mm
水平度 ≤0.5%
接触间隙 ≤0.5mm（四角）
3. 防水与防护
支座周边缝隙用聚氨酯密封胶封闭，防止杂物、雨水侵入。
墩台顶面设 ** 排水坡（≥1.5%）** 或泄水孔，避免积水腐蚀支座。
五、严禁事项（红线条款）
严禁多支座并排（同一支承点）；同一根梁横向不宜超过 2 个支座。
严禁不同规格支座混用、并排安装。
严禁橡胶支座与油污、酸碱接触；严禁电焊火花灼伤橡胶。
严禁梁体粗暴就位，冲击支座；架设时需缓慢、平稳。
六、常见问题与处理
支座偏位 > 2mm：重新放线，顶起梁体调整支座位置，重新密封。
四角悬空：间隙≤0.5mm 用环氧砂浆找平；>0.5mm 加不锈钢薄板（≤2mm）。
橡胶开裂：裂纹宽度 > 2mm 或长度 > 1/3 边长，立即更换。
